Sakarya’nın İstanbul’a ulaşmasında, hala en kolay, en ucuz, en güvenli, en sıhhi ve en rahat ulaşım aracı ADA EKSPRES iken ve  onu aşan ve daha iyi bir toplu ulaşım vasıtası yokken, 

              On yıla yakındır  ADA TIRENİ bu şehirden, şehir merkezinden kovulmuş,  

              Ne hikmetse, Türkiye ve dünya şehirlerinin tümünde Garlar şehrin tam merkezinde yer alırken, 

             Bizde merkezde istenmemekte, halka rağmen şehrin dışına çıkarılmış ve çıkarılmaya devam edilmektedir. 

             İstanbul’da şehrin tam göbeğinde bulunan SİRKECİ ve HAYDARPAŞA GARLARI, MERKEZDEN KOVULMAZKEN, ORADA BÖYLE BİR GÜNDEM VE TARTIŞMA YOKKEN. 

             Ankara’da, Eskişehir’de, Konya, Erzurum, Kars, Kayseri, Çankırı, Kastamonu, Çorum, Samsun ve hemen tüm şehirlerimizde GARLAR şehir merkezinde iken, merkezden kovulmuyorken, oralarda böyle bir talep ve tartışma yokken! 

            Geçmiş belediye idaresinin en büyük yanlışlarından biri ADA TIRENİ’nin önce Arifiye, sonra da M. Paşa’ya kovulması ve ölü yatırım olarak ADARAY israfının yapılmasıdır. 

            ADA TIRENİ’nin  merkez Gar’a gelmesi için çok mücadele verilmiş, bu mücadelenin tüm aşamalarında bulunmuş, defalarca bu gazetede makaleler yayınlamıştım. 

            Halkın isteklerine kayıtsız kalamayan yeni idare, doğru olanı, olması gerekeni yapmış ve seçim üzeri ve bir seçim nimeti olarak  tıren merkez Gar’a getirilmişti. 

             Ancak, sefer sayıları çok az ve H. Paşa’ya kadar uzanmayan bir çözüm ile düzelmesini, 

            Eskiden olduğu gibi, sabah erken saatlerden gece 22’lere kadar, neredeyse 1-1.5 saatte bir  karşılıklı olarak tırenin kalktığı ve H. Paşa’ya kadar gittiği eski azametli günlerine dönmesini beklerken,  

             Araya kara kedi gibi pandemi musibeti girmiş ve yeniden asırlık kazanım yok olmuştur. 

              Uzun bir aradan sonra, şehirler arası otobüsler, belediye otobüsleri, dolmuşlar, uçaklar ve YHT çalıştırıldı ama ADA TIRENİ çok geç hizmete başlatıldı. 

              Başladı başlamasına da, son derece sınırlı sayıda seferlerle ve Merkez Adapazarı Gar’dan değil de, Mithatpaşa’dan. 

               Bir nevi sembolik ve göstermelik bir başlatma oldu. 

               Merkez Gar’a kadar gelmemesine, ray bakımı gerekçesi ileri sürüldü.  

              Bilebildiğimiz ve görebildiğimiz kadar, rayların bakımı da tamamlandı ve o gerekçe de ortadan kalktı. 

              Dahası, pandemi yasakları neredeyse tümüyle ortadan kalktı ve hayat normal seyrine de döndürüldü. 

              Buna rağmen ADA TIRENİ hala MİTHATPAŞA’dan kalkıyor, sınırlı sayıda sefer yapıyor ve H.Paşa’ya kadar gitmiyor! 

              Hayatın normale döndürüldüğü ve pandemi zemininde en sağlıklı ulaşım aracı olan ADA TIRENİ’nin  bir gün daha beklemeden merkez Gar’a getirilmesini,  

             Eski kadim sefer sayıları ile hizmete başlamasını, 

             Ve Merkez Adapazarı GAR’a gelmesi kadar mühim olan, H. Paşa’ya kadar gitmesini ivedilikle bekliyoruz. 

              NORMAL SEFERLERE BAŞLAMASI VE ADAPAZARI GAR’DAN KALKMASI İÇİN HİÇBİR SEBEP KALMAMIŞTIR. 

               ADA TIRENİ’NİN MİTHATPAŞA’YA TAŞINMASI İSE,  

            ASLA VE KATA DÜŞÜNÜLMEMELİ,  

            AKILDAN DAHİ GEÇİRİLMEMELİ,  

            ŞEHRİN GÖBEĞİNDEN, KADİM BAŞKENT İstanbul’a ulaşım hizmeti sunan, Sakarya’nın geçmişten günümüze en büyük kadim ulaşım imkanı ortadan kaldırılmamalıdır. 

             Sakarya-İstanbul ulaşımının, bugün hala birinci sırada olan demiryolu sisteminin, asrın üzerinde bir geçmişiyle, bu şehrin ulaşım alanında, hala onu aşamayan ve hala en üstte duran  İstanbul- Haydarpaşa-Adapazarı demiryolu ağı yani ada ADA TIRENİ çok ivedi eski günlerine döndürülmeli,  

              ADA EKSPRES ADAPAZARI GAR’A GELMELİ, ESKİ SIKLIKLA SEFERLERİNE BAŞLATILMALI VE BİR AN ÖNCE HAYDARPAŞA Gar’a kadar gitmesi sağlanmalıdır.  

              Bu konuda iplerin kimin elinde olduğu Sakarya halkı tarafından bilinmekte ve takip edilmektedir! 

              Geciktirilmesine tahammül kalmamıştır.