Şehri hiç tanımayan ve ilk defa gelmiş bir misafirinize sorun, en temel eksiğimiz ve göze batan nedir diye alacağınız cevap şehir içi ulaşım sistemi olacaktır. 

Hafif raylı sistem, özellikle coğrafi özelliğimiz farklı alternatifler içinde uygun değil. Metro ulaşım sistemi yapamazsınız ya da yapsanız da maliyeti oldukça yüksek proje olur. Havaray sistemi de hafif raylı sisteme kıyasla maliyeti bir hayli yüksek.

Elinizde tek seçenek hafif raylı sistem kalıyor. 

Bizim tanışıklığımız 2004 yıllarına dayanır. O yıllardan itibaren şehrin gündeminde, özelliklede seçim dönemlerinin vazgeçilmez taahhüdü. 

Seçim bildirgelerini süsleyen, yaldızlı ifadelerle bezenmiş seçimin önemli yatırım aracıdır. 
Hafif raylı sistem dediğiniz an müşterisi bir hayli fazla oluyor, ilgi odağına haline dönüşen bir proje. Çok az bir azınlığın itirazı hariç tabi. 

2019 yerel seçimleri takiben Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem Yüce, uzman heyetle AKP Milletvekili Mustafa Ilıca’yı da yanına alarak Güney Kore’de incelemelerde bulunmak üzere seyahat gerçekleştirdi. 
Yüce, “Raylı sistemler hakkında geniş bilgi almak, modern teknolojiyi yakından görmek ve işbirliğimizi kuvvetlendirmek adına Güney Kore’nin başkenti Seul’deyiz. Ulaşım alanında yaptığı çalışmalarla bildiğimiz Erzurum milletvekilimiz olan Prof. Mustafa Ilıca ve heyetle birlikte raylı sistemlere ilişkin çalışmalar yapan firmalarımızı ziyaret ettik. Mühendislerden detaylı bilgiler aldık. İnşallah ulaşımda hayata geçireceğimiz raylı sistemler Sakarya için yeni bir milat olacak” diyerek açıklamalarda bulunmuştu. 

Ardından şehre dönülünce çalışmalara hızlı başlanıldı, incelemeler mühendislik faaliyetleri derken güzergah belirlemeye kadar varılan çalışmalar şehir kamuoyuna paylaşıldı, Yüce, ”Sakarya’da olmazsa olmaz olarak gördüğümüz raylı sistem projelerimizi Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız ile paylaştık. Bu çalışma kapsamında güzergahlarımız belirlendi. İlk güzergâh Korucuk, bin yataklı hastane ve şehir merkezi olarak planlanıyor. Diğer hat Gar Meydanı ve Serdivan Kampüs arası çalışacak. 3’üncü ve son güzergâh ise Gar Meydanı, SATSO, Sanayi ve Büyükşehir Terminali arası yolcu taşıyacak. Bu proje şehir ulaşımına çağ atlatacak. Konuyla ilgili en yakın zamanda rapor hazırlanacak ve projemizi de şehre kazandırmış olacağız” diye bir açıklama ile içeriğini paylaşmış oldu. 

Her iki açıklamanın üzerinde yıllar geçti, henüz ortada ne bir proje ne de döşenmiş tek ray var. 
Dilimize pelesenk oldu, her fırsatta gündeme taşındı ancak kat edilen mesafe maalesef yok. Yıllar içerisinde birçok il bu sorunu çözerken biz izlemekle yetindik. 

Komşu Kocaeli, raylı sistem sorunu nerede ise tümden çözüme kavuşturdu. Son olarak yapımı tamamlanan Kocaeli şehir hastanesi için ilave yatırım ile ulaşım sorunu çözüme kavuşuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından üstlenilen proje sanırım sonlandırılmak üzere. 

Benzeri bir talepte bulunulmuş, Bakanlık tarafından mesafe uzunluğu gerekçe edilerek ret edilmişti. Bin yataklı hastane güzergahı için planlanan raylı sistem, kabul görmemiş ancak aynı durum Kocaeli’nde kabul görmüştü. 
Ve o günden itibaren gündemimizden düştü.

Son olarak raylı sistem raftan indirilerek tekrar gündemimize geri döndü. 

Ekrem Yüce, “Ankara’da şehri temsil eden Ak Parti Milletvekillerimiz, Sakarya Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcımız Ali Oktar ile birlikte çok önemli temaslarımız oldu. Bizzat ben ve kurmaylarım Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Sn. Abdülkadir Uraloğlu ile görüştük. Sakarya’mızı ulaşımda çağ atlatacak olan ve vatandaşlarımızın çok istediği şehir içi raylı sistem ilk etabı Kampüs-Çarşı hattını sayın bakanımız gündemine aldı” diye açıklamada bulundu. 
Yeni seçim döneminin parlak projesi ilan edilmiş oldu. 

Umarım bu kez söz söylenmekten öte bir durum ortaya çıkar, gazete sayfalarını süsleyen haber olmaktan çıkarsınız.

Değilse yıllar yılı kovalayacak ve biz raylı sisteme kavuşmuş olmayacağız. 
İlk çalışmada seçim öncesi başlatılır, umarım!!