Motosiklet Sayısı Katlandı, Kazalar Arttı: Yetkililerden Kritik Uyarı
İçişleri Bakanlığının verilerine göre Türkiye’de motosiklet kullanımı son yıllarda dikkat çekici bir artış gösterirken, bu yükseliş trafik kazalarına da doğrudan yansıdı. 2019 yılında 3,3 milyon olan trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı, 2026 itibarıyla 7,2 milyona ulaştı. Motosikletlerin toplam araçlar içindeki payı ise yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a yükseldi.
Son bir yılda diğer motorlu taşıtlardaki artış yüzde 5,9 seviyesinde kalırken, motosiklet sayısındaki artış yüzde 12,7 olarak kaydedildi. Uzmanlar, bu hızlı yükselişin trafik yoğunluğunu ve riskleri artırdığına dikkat çekiyor.
Kazaların Yarısı Motosiklet Kaynaklı
Artan motosiklet sayısı, kaza istatistiklerinde de çarpıcı şekilde kendini gösterdi. 2024 yılında meydana gelen 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7’sine motosikletler karışırken, 2025’te toplam 288 bin 318 kazanın yüzde 50,2’sinde motosikletler yer aldı.
Can kayıplarında da artış gözlendi. 2024’te motosiklet kazalarında 1553 kişi hayatını kaybederken, bu sayı 2025’te 1675’e yükseldi. 2025 yılı genelinde motosiklet kazalarına bağlı günlük ortalama can kaybı ise 4,6 olarak hesaplandı.
2026’nın İlk Çeyreğinde Umut Veren Düşüş
Artan kazalara karşı alınan önlemler ve denetimler, 2026 yılının ilk çeyreğinde olumlu sonuçlar verdi. 1 Ocak-26 Mart döneminde motosiklet kazalarındaki can kaybı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8 azaldı.
Bu süreçte ölümlü kaza sayısı 68’den 53’e gerilerken, hayatını kaybedenlerin sayısı 124’ten 87’ye düştü. Günlük ortalama can kaybı da 2,9’dan 1,9’a indi. Aynı dönemde ölümlü ve yaralanmalı toplam kaza sayısı yüzde 3,2 azalarak 23 bin 377 olurken, yaralı sayısı yüzde 4,6 düşüşle 27 bin 141’e geriledi.
Bakan Çiftçi: “Tek Bir Can Bile İstatistik Değildir”
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, verilerle ilgili yaptığı değerlendirmede düşüşün sevindirici olduğunu ancak hedeflerinin “sıfır can kaybı” olduğunu vurguladı.
Motosiklet kullanımındaki hızlı artışın trafik bilincini yeniden gözden geçirmeyi zorunlu kıldığını belirten Çiftçi, kazaların başlıca nedenleri arasında aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmenin öne çıktığını ifade etti. Trafikte zikzak çizerek ilerlemenin, sinyal vermeden şerit değiştirmenin ve hız sınırlarının ihlal edilmesinin kazaları kaçınılmaz hale getirdiğini söyledi.
Sürücülere Çift Taraflı Uyarı
Çiftçi, trafik güvenliğinin sadece motosiklet sürücülerinin değil tüm yol kullanıcılarının sorumluluğunda olduğunu belirterek otomobil sürücülerine de önemli uyarılarda bulundu. Motosikletlerin trafikteki varlığının kabul edilmesi gerektiğini vurgulayan Çiftçi, şerit değiştirirken ve dönüş yaparken aynaların dikkatle kontrol edilmesi gerektiğini hatırlattı.
Uzmanlar ise trafikte dikkat, saygı ve empati kültürünün artırılmasının, kazaların önlenmesinde en önemli faktörlerden biri olduğuna dikkat çekiyor. Türkiye’de hızla artan motosiklet kullanımı, beraberinde daha bilinçli ve kurallara uygun sürüş ihtiyacını da gündeme getiriyor.
