TOYOTA VİTES BÜYÜTTÜ

Toyota Türkiye CEO'su Orhan Özer, Yeni model geldiğinde üç vardiyaya çıkacağız. Bin 500 kişi daha işe almayı hedefliyoruz. İşe alıma bir yıl sonra başlayacağız” dedi.

EKONOMİ 26.03.2015, 11:18 26.03.2015, 11:18
TOYOTA VİTES BÜYÜTTÜ

HATAYA YER YOK
Sıfır hayayla üretim yaparak, ‘Usta Fabrika’ unvanı alan Toyota Türkiye, yeni projelerini düzenlediği basın toplantısı ile açıkladı. Fabrika turunun ardından düzenlenen basın toplantısına Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye AŞ Genel Müdürü ve CEO'su Orhan Özer, Finans ve İdari İşler Direktörü Tamer Beksan, Kurumsal Strateji Planlama Koordinatörü Nobuo Kakimura ve Kurumsal İlişkiler Müdürü Ercüment Bölükbaş da katıldı.
İHRACAT ORANI
Toplantının başında sunum yapan Kurumsal İlişkiler Müdürü Ercüment Bölükbaş, Sakarya’nın 2014 yılında en fazla ihracat yapan iller sıralamasında 2 milyon 605 bin lira ile 9’ncu sırada yer aldığını ifade ederek, “Yapılan ihracatın 2 milyon 23 milyon doları Toyota Türkiye tarafından gerçekleştirildi. Fabrikamızda 3 bin 400, yan sanayimizde ise 4 bin 500 kişi istihdam ediliyor. Toplam olarak istihdam sayısı 7 bin 900 kişi” diye konuştu.
YENİSİ GELİYOR
Bölükbaş’ın ardından konuşan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye AŞ Genel Müdürü ve CEO'su Orhan Özer, “2016 yılının ikinci yarısında yeni projeye başlamayı hedefliyoruz. Çok iddialı, güzel ve bütün dünyaya ihraç edilecek bir model olacak. İhracat oranımız yüzde 85,86, o model ile ihracatımız daha fazla olacak. Hibrit konusu da planın içinde var, fakat henüz karar verilmedi. Onun üzerinde konuşmalar, çalışmalar sonuçlanmadı” dedi.
C SINIFI OLACAK
Söz konusu yeni modeli ülkemize kazandırmak için çaba gösterdiklerini söyleyen Özer, “C sınıfı araç olacak. Global olarak burada üretilecek. Küçük çapta da Japonya'da da üretilecek ama sadece Japon pazarı için. Bütün dünyaya merkezi üretim buradan olacak. Yeni model geldiğinde şu an iki vardiyayız, üç vardiyaya çıkacağız, üretim hızı artacak. Bin 400, bin 500 kişi daha işe almayı hedefliyoruz, işe alımlara bir yıl sonra başlayacağız” diye konuştu.
OLUMSUZ ETKİLEDİ
Rusya'da yaşanan devalüasyonun kendilerini olumsuz etkilediğini kaydeden Özer, "Corolla'nın bir numaralı pazarı Rusya'ydı. Açıkçası şu an üç numaralı pazar haline dönüştü. Rusya, Türkiye, İsrail üç pazardı. Rusya üçüncü sıraya düştü. Tabii ki bizi etkiledi. Hacmimiz düştü. 2015 yılında ihracatımız her ne kadar 2014 yılı gibi olacak dediysek de biraz daha düşük olacağını tahmin ediyoruz. Temeli Rusya'dan kaynaklanıyor” dedi.
DOLARDAKİ ARTIŞ
Dolar kurundaki artışın ihracatçıyı mutlu edeceğini ancak dövizin kontrolsüz bir şekilde artmasının enflasyon olarak hissedileceğini dile getiren Özer, “Ekonomi açısından dengelerin gözü kara bir şekilde değişmesi hoş bir şey değil, çünkü kontrolsüz bir şekilde döviz artarsa bunu gelen aylarda, dönemlerde enflasyon olarak hissederiz. Biz şu anki ekonomik durumda ve döviz kurlarında ihracatçı lehine bir durum olduğunu düşünüyoruz” diye konuştu.
SENDİKAL SÖZLEŞME
Sendikalar konusunda duruşlarının değişmediğini söyleyen Toyota CEO’su Orhan Özer, “Duruşumuz aynı, bunun aksini düşünmemiz söz konusu olamaz, nihayetinde bunu işçi belirleyecek ama ücret politikamız çevredeki diğer fabrikalara göre daha iyi” dedi. Özer, Sakaryaspor’a desteğe devam edeceklerini de söyleyerek, yardımların yıllık olarak planlandığını, Sakaryaspor’un gidişatından da memnuniyet duyduklarını ifade etti.
KONSORSİYUM OLMALI
Özer, yerli otomobil konusunda da açıklamalarda bulunarak, “Ben yerli otomobile yüzde 100 pozitif bakıyorum, sorun yok ülke olarak yerli otomobil yapabiliriz ama finansmanı ve pazarlaması önemli. Pazarlama konusunda millet olarak üretilecek arabaya pozitif ayrımcılık yapabiliriz. Finansman olarak ise yarı resmi kurumlar olabilir, özel şirketler olabilir, yüzde 10, yüzde 10-15 gibi ortaklıkla bir konsorsiyum oluşturulabilir” dedi.
BİR KİŞİ RİSKE ATAMAZ
Yerli otomobil için oluşturulacak bir şirketler birliği ile başarılı olunacağını söyleyen Özer, “Çok büyük yatırım gerekiyor, bu büyük yatırımı ise bir kişinin riske atması çok zor, birlikte bir şeyler yapılması lazım. Dediğim gibi bir konsorsiyum şeklinde olabilir, bir kısmı da halka açık olabilir, halka açılarak gerekli fonlar toplanabilir, halka açılmada da başarılı olunur, yerli otomobilin üretilmesi ekonomiye ciddi motivasyon olur” diye konuştu. 

Yorumlar (0)
banner35
5
açık
Namaz Vakti 05 Mart 2021
İmsak
Güneş
Öğle
İkindi
Akşam
Yatsı
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 27 57
2. Beşiktaş 26 57
3. Fenerbahçe 27 55
4. Trabzonspor 27 51
5. Hatayspor 27 46
6. Alanyaspor 27 43
7. Gaziantep FK 27 43
8. Karagümrük 27 41
9. Göztepe 27 36
10. Antalyaspor 27 35
11. Sivasspor 26 33
12. Konyaspor 26 32
13. Malatyaspor 27 31
14. Kasımpaşa 27 29
15. Kayserispor 26 28
16. Rizespor 27 28
17. Başakşehir 27 26
18. Erzurumspor 27 26
19. Ankaragücü 26 23
20. Denizlispor 26 21
21. Gençlerbirliği 26 21
Takımlar O P
1. Giresunspor 24 53
2. Samsunspor 24 50
3. İstanbulspor 24 46
4. Altınordu 24 44
5. Adana Demirspor 24 42
6. Altay 24 41
7. Tuzlaspor 24 41
8. Ankara Keçiörengücü 24 39
9. Bursaspor 24 34
10. Bandırmaspor 24 31
11. Ümraniye 24 31
12. Adanaspor 24 26
13. Boluspor 24 26
14. Menemenspor 24 26
15. Balıkesirspor 24 25
16. Akhisar Bld.Spor 24 19
17. Ankaraspor 24 15
18. Eskişehirspor 24 7
Takımlar O P
1. Man City 27 65
2. M. United 27 51
3. Leicester City 27 50
4. Chelsea 27 47
5. Everton 26 46
6. West Ham 26 45
7. Liverpool 27 43
8. Tottenham 26 42
9. Aston Villa 25 39
10. Arsenal 26 37
11. Leeds United 26 35
12. Wolverhampton 27 34
13. Crystal Palace 27 34
14. Southampton 26 30
15. Burnley 27 29
16. Brighton 26 26
17. Newcastle 26 26
18. Fulham 27 23
19. West Bromwich 27 17
20. Sheffield United 27 14
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 24 58
2. Barcelona 25 53
3. Real Madrid 25 53
4. Sevilla 24 48
5. Real Sociedad 25 42
6. Real Betis 25 39
7. Villarreal 25 37
8. Granada 25 33
9. Levante 25 32
10. Athletic Bilbao 24 30
11. Celta de Vigo 25 30
12. Osasuna 25 28
13. Getafe 25 27
14. Valencia 25 27
15. Cádiz 25 25
16. Eibar 25 22
17. Real Valladolid 25 22
18. Deportivo Alaves 25 22
19. Elche 24 21
20. Huesca 25 20