Yağışlı havaların etkisini artırmasıyla birlikte motosiklet sürücülerinin trafikte karşılaştığı riskler de artıyor. Özellikle ıslak asfalt üzerindeki boyalı yol çizgileri, yaya geçitleri, rögar kapakları ve metal mazgallar, iki tekerlekli araçlar için büyük tehlike oluşturuyor.
Motosiklet ileri sürüş eğitmeni Zafer Akçay, yağmurlu havalarda güvenli sürüş için dikkat edilmesi gereken noktaları anlatarak hem sürücülere hem de yetkililere önemli uyarılarda bulundu.
Yağmurda yol çizgileri ve rögar kapaklarına dikkat!
Yol üzerindeki boyalı işaretlemelerin ve metal yüzeylerin yağışla birlikte kayganlaştığını belirten Akçay, bu alanların motosikletlerin yol tutuşunu ciddi şekilde olumsuz etkilediğini söyledi.
Akçay, "Boyalı işaretlemeler ve metal yüzeylerin hepsi yola sonradan katılan şeyler. İki tekerlekli motosikletler için özellikle yağmurda büyük tehlike yaratıyor. Çünkü kaygan zemin oluşturuyorlar. Dolayısıyla yağmurlu havada sürerken bunların üzerinden geçmemek için azami özen göstermek gerekiyor" dedi.
Kaygan yüzeylerden geçmenin zorunlu olduğu durumlarda motosikletin mümkün olduğunca dik tutulması gerektiğini vurgulayan Akçay, özellikle virajlarda yatık konumdayken fren veya gaz kullanımının düşme riskini artırabileceğini ifade etti.
Takip mesafesi 4 saniyeye kadar çıkarılmalı
Yağışlı havalarda güvenli sürüşün en önemli kurallarından birinin takip mesafesini artırmak olduğunu belirten Akçay, normal şartlarda önerilen 2 saniyelik takip aralığının yağmurda 3 ila 4 saniyeye çıkarılması gerektiğini söyledi.
Öndeki araca fazla yaklaşmanın yol üzerindeki tehlikelerin zamanında fark edilmesini engellediğine dikkat çeken Akçay, sürücülerin ani fren ve yön değişikliklerinden kaçınması gerektiğini belirtti.
Akçay, "Buradaki en büyük olay bunları görebilmek. Takip mesafesi yeterince korunamadığı için öndeki araca yakın seyrediliyor. Bu yakınlıkta da görmek zorlaşıyor" ifadelerini kullandı.
Lastiklerin durumu hayati önem taşıyor
Motosiklet sürücülerinin yağışlı havalarda yola çıkmadan önce lastiklerini mutlaka kontrol etmeleri gerektiğini vurgulayan Akçay, lastik diş derinliği ve hava basıncının yol tutuşunda belirleyici olduğunu söyledi.
Lastik basıncının üreticinin önerdiği değerlerde tutulması gerektiğini belirten Akçay, düşük veya yüksek hava basıncının motosikletin dengesini olumsuz etkileyebileceğini kaydetti.
Yetkililere kaymaz yol çizgisi çağrısı
Trafik güvenliğinin artırılması için yol çizgileri ve yaya geçitlerinde kaydırmaz malzemelerin kullanılması gerektiğini ifade eden Akçay, mevcut boyalı yüzeylerin özellikle yağışlı havalarda motosikletliler için risk oluşturduğunu dile getirdi.
Akçay, "Yaya geçidinin bir çizgisi oluyor. O çizginin kaymaz malzemeden yapılması gerekiyor. Tabii bu biraz masraflı bir şey. Boya yapmak daha ucuz ve daha kolay. Ama olması gereken kaymaz malzemedir" diye konuştu.
"Bu keyfi kazayla bozmayalım"
Yağmurlu havalarda motosiklet kullanmanın keyifli olabileceğini ancak güvenliğin her zaman ön planda tutulması gerektiğini belirten Akçay, sözlerini şöyle tamamladı:
"Çünkü yağmur kaskınıza tıpır tıpır vurur ve sesi çok hoştur. Havanın çok güzel bir kokusu vardır. Bu keyfi kazayla bozmayalım. Biraz dikkat, biraz bilinç, biraz bilgi bize yeterli olacaktır."
Uzmanlar, motosiklet sürücülerinin yağışlı havalarda hızlarını yol koşullarına göre ayarlamalarını, takip mesafesini artırmalarını ve kaygan yüzeylerde ani hareketlerden kaçınmalarını öneriyor.
