Bir dönem en güvenilir yatırım araçlarından biri olarak görülen ikinci el otomobillerde hesaplar tersine döndü. Son 19 ayda yüzde 36’ya varan reel değer kaybının yaşandığı piyasada, yüksek faiz oranları ve krediye erişimdeki zorluklar satışları olumsuz etkiledi. Fiyatlarda yüzde 15’e varan indirimler yapılmasına rağmen beklenen hareketlilik yaşanmazken, hem araç sahipleri hem de galericiler piyasadaki durgunluktan şikâyetçi.
Türkiye'de uzun yıllar boyunca değerini koruyan, özellikle pandemi döneminde fiyat artışlarıyla dikkat çeken ikinci el otomobil piyasası, son iki yılda farklı bir tabloyla karşı karşıya kaldı. Bir dönem satın alındıktan kısa süre sonra bile değer kazanan araçlar, artık enflasyon karşısında yatırımcısına kaybettiriyor.
Sektör temsilcilerinin paylaştığı verilere göre ikinci el otomobil fiyatlarında son 19 ayda yüzde 36'ya varan reel değer kaybı yaşandı. Yüksek faiz oranları, taşıt kredilerindeki kısıtlamalar ve vatandaşların alım gücündeki gerileme, piyasadaki durgunluğun başlıca nedenleri arasında gösteriliyor.
Özellikle son aylarda satışların istenilen seviyeye ulaşmaması, galericileri fiyat indirimine yöneltirken, araç sahipleri de otomobillerini bekledikleri rakamlardan elden çıkarmakta zorlanıyor.
BİR DÖNEM KAZANDIRIYORDU, ŞİMDİ KAYBETTİRİYOR
Geçmiş yıllarda otomobil satın almak, yalnızca ulaşım ihtiyacını karşılamakla sınırlı kalmıyor, aynı zamanda birikimleri değerlendirme yöntemi olarak görülüyordu. Araç fiyatlarının sürekli yükseldiği dönemlerde ikinci el otomobiller, yatırımcıların da ilgisini çekiyordu.
Ancak son dönemde piyasanın yön değiştirmesiyle birlikte otomobillerin yatırım aracı olma özelliği zayıfladı. Enflasyon yükselmeye devam etmesine rağmen ikinci el araçların fiyatları aynı hızda artmadı. Bazı modellerde ise doğrudan fiyat düşüşleri yaşandı.
Bu durum, araçların etiket fiyatları fazla değişmese bile satın alma gücü açısından ciddi değer kaybına uğramasına neden oldu.
2 MİLYON LİRALIK OTOMOBİL 1,7 MİLYONA GERİLEDİ
Sektör temsilcisi Ersin Kavaklıoğlu, ikinci el otomobil piyasasında son iki yıldır ciddi bir daralma yaşandığını belirterek araç fiyatlarının enflasyon karşısında değer kaybettiğine dikkat çekti.
Kavaklıoğlu, son iki yıllık dönemde fiyatlarda ortalama yüzde 35 civarında gerileme yaşandığını ifade ederek, daha önce 2 milyon liraya satılan bir otomobilin bugün 1 milyon 700 bin liraya kadar düşebildiğini söyledi.
Araç fiyatlarındaki aşağı yönlü hareketin özellikle son 4-5 ayda belirginleştiğini kaydeden Kavaklıoğlu, yüksek faiz oranlarının ve kredi kullanımındaki güçlüklerin otomobil almak isteyen vatandaşların kararlarını doğrudan etkilediğini dile getirdi.
YÜKSEK FAİZ VE KREDİ KISITLAMASI PİYASAYI DARALTTI
İkinci el otomobil piyasasındaki durgunluğun en önemli nedenlerinden biri olarak finansman koşulları gösteriliyor.
Taşıt kredilerindeki yüksek faiz oranları, otomobil satın almak isteyen vatandaşların aylık ödeme yükünü artırırken krediye erişimde yaşanan sınırlamalar da talebi baskılıyor.
Özellikle birikiminin üzerine kredi kullanarak araç satın almayı planlayan vatandaşlar, artan finansman maliyetleri nedeniyle alım kararlarını erteleyebiliyor.
Bu durum, galerilerde satışa sunulan araçların daha uzun süre alıcı beklemesine ve satıcıların fiyat konusunda daha fazla esneklik göstermesine yol açıyor.
1,5 MİLYON LİRALIK ARAÇ YERİNDE SAYDI
Oto galerici Ömer Yurtaşer de ikinci el otomobillerin enflasyon karşısında değerini koruyamadığını belirterek piyasadaki değişimi somut bir örnekle anlattı.
Yurtaşer, geçen yıl 1 milyon 500 bin lira seviyesinde bulunan bir otomobilin, yüzde 30'luk enflasyon dikkate alındığında bugün yaklaşık 1 milyon 950 bin lira değerinde olması gerektiğini söyledi.
Ancak piyasadaki durgunluk nedeniyle aynı aracın hâlâ geçen yılki fiyatından, hatta bazı durumlarda daha düşük rakamlardan satışa çıkarıldığını ifade etti.
Bu tablo, ikinci el otomobil piyasasında nominal fiyatlarla reel değer arasındaki farkın giderek açıldığını ortaya koyuyor.
