Yollarda oluşan çukurlar, bozuk zeminler ve hatalı yerleştirilen rögar kapakları, araçlarda maddi hasara neden olabiliyor.
Bu tür durumlarda meydana gelen tek taraflı trafik kazalarında sürücülerin zararlarını kendi ceplerinden karşılamaları her zaman gerekmiyor.
Hukukçular, kazanın yol kusurundan kaynaklandığının ispatlanması halinde kasko poliçesi bulunan sürücülerin sigorta şirketlerine, kaskosu olmayanların ise sorumlu idari kurumlara başvurabileceğini belirtiyor.
Kaskosu olan sürücüler hasarını sigortadan karşılayabilir
Avukat Talha Duman, Anadolu Ajansına yaptığı açıklamada, yol bozuklukları nedeniyle meydana gelen tek taraflı kazalarda kasko sigortasının önemine dikkat çekti.
Altyapı çalışmaları, çukurlar veya hatalı yerleştirilen kapaklar nedeniyle araçlarda oluşan hasarların, poliçe kapsamına girmesi halinde kasko sigortasından karşılanabileceğini belirten Duman, birçok sürücünün bu hakkından haberdar olmadığını söyledi.
Duman, vatandaşların bazı durumlarda sigorta şirketine başvurmadan araçlarının onarım masraflarını kendilerinin ödediğini ifade etti.
Kaza sonrası ilk yapılması gerekenler
Avukat Duman, yol kusurundan kaynaklanan kazalarda zararın ispatlanabilmesi için öncelikle kolluk kuvvetlerine haber verilmesi gerektiğini belirtti.
Olay yerine gelen ekipler tarafından düzenlenen tek taraflı kaza tespit tutanağının, hasarın nasıl meydana geldiğinin belirlenmesinde önemli olduğunu vurguladı.
Duman, sürücülerin kaza tespit tutanağı ve gerekli belgelerle birlikte 5 iş günü içerisinde sigorta şirketine hasar ihbarında bulunması gerektiğini söyledi.
Başvurunun ardından sigorta şirketi, poliçe şartları ve olayın özelliklerine göre hasarın karşılanıp karşılanmayacağını değerlendirecek.
Sigorta şirketi ödeme yapmazsa ne olacak?
Sigorta şirketinin hasar ödemesini reddetmesi halinde sürücülerin başvurabileceği farklı hukuki yollar bulunuyor.
Avukat Talha Duman, bunlardan birinin Sigorta Tahkim Komisyonu olduğunu belirtti.
Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurulabilmesi için ilgili sigorta şirketinin komisyona üye olması gerektiğini ifade eden Duman, uyuşmazlıkların mahkeme süreçlerine kıyasla daha kısa sürede sonuçlanabildiğini söyledi.
Duman'ın verdiği bilgilere göre komisyondaki uyuşmazlıkların sonuçlanma süresi ortalama 4 ila 6 ay arasında değişiyor.
Tahkim yolunun kullanılamadığı durumlarda ise sürücüler, gerekli arabuluculuk sürecinin ardından asliye ticaret mahkemesinde dava açabiliyor.
Kaskosu olmayanlar da tazminat talep edebilir
Avukat Muhammed Cemil İmamoğulları ise kasko poliçesi bulunmayan sürücülerin de yol kusurundan kaynaklanan zararları için hukuki yollara başvurabileceğini açıkladı.
İmamoğulları, yolun bakım ve güvenliğinden sorumlu idari kurumun kusurunun bulunması halinde araçta oluşan maddi zararın tazmininin talep edilebileceğini belirtti.
Bu nedenle kazanın meydana geldiği yolun hangi kurumun sorumluluğunda olduğunun tespit edilmesi gerekiyor.
Fotoğraf, tutanak ve faturalar büyük önem taşıyor
İmamoğulları, kazanın ardından sürücülerin delil toplamasının tazminat sürecinde belirleyici olduğunu vurguladı.
Kaza tespit tutanağının yanı sıra olay yerinin fotoğraflarının çekilmesi ve araçta oluşan hasara ilişkin onarım faturalarının saklanması gerektiğini belirtti.
Bu belgeler, kazanın yol kusurundan kaynaklandığının ve meydana gelen maddi zararın ortaya konulmasında kullanılabiliyor.
Sorumlu kuruma başvuru yapılması gerekiyor
Avukat İmamoğulları, kaskosu bulunmayan sürücülerin öncelikle yolun bakımından sorumlu idari kuruma dilekçeyle başvurması gerektiğini söyledi.
İmamoğulları, başvurunun ardından 30 gün içerisinde yanıt alınamaması halinde idare mahkemesinde tam yargı davası açılabileceğini belirtti.
Bu süreçte dava açma sürelerinin ve başvuru koşullarının dikkatle takip edilmesi gerekiyor.
Uzmanlar, yol kusuru nedeniyle meydana gelen kazalarda tazminat hakkının kullanılabilmesi için kazanın oluş şeklinin, yol kusurunun ve maddi zararın belgelerle ortaya konulmasının büyük önem taşıdığını vurguluyor.
