Türkiye'de artan akaryakıt fiyatları, araç sahiplerinin ve yeni otomobil satın almayı planlayan vatandaşların tercihlerini etkiliyor. Özellikle motorin fiyatlarının tarihi yüksek seviyelere ulaşması, dizel araçların kullanım maliyetlerini artırırken elektrikli ve hibrit otomobillerin yakıt ekonomisi avantajını ön plana çıkarıyor.
Küresel enerji piyasalarında yaşanan gelişmelerin petrol fiyatlarına yansıması, akaryakıt maliyetleri üzerindeki baskıyı artırıyor.
Dizel otomobil satışlarında sert düşüş
NTV'nin aktardığı verilere göre 2026 yılının ocak-ekim döneminde dizel otomobil satışları 35 bin 268 adetle sınırlı kaldı.
Dizel otomobillerin toplam satışlar içindeki payı yüzde 5,1 olarak gerçekleşti.
Bir dönem düşük yakıt tüketimi nedeniyle tercih edilen dizel otomobiller, artan motorin fiyatları ve alternatif motor teknolojilerinin yaygınlaşmasıyla pazardaki ağırlığını kaybetmeye devam ediyor.
Elektrikli ve hibrit araçlar yükselişte
2026 yılının ilk 10 aylık döneminde hibrit otomobil satışları 229 bin 247 adede ulaşırken bu araçların pazar payı yüzde 33,1 oldu.
Aynı dönemde elektrikli otomobil satışları ise 135 bin 979 adet olarak gerçekleşti. Elektrikli otomobillerin toplam pazardaki payı yüzde 19,6'ya yükseldi.
Böylece elektrikli ve hibrit otomobillerin toplam pazar payı yüzde 52,7'ye ulaştı.
Bu tablo, Türkiye'de satılan her iki otomobilden birinden fazlasının elektrikli veya hibrit motor teknolojisine sahip olduğunu ortaya koydu.
LPG'nin tasarruf avantajı da tartışılıyor
Akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş yalnızca dizel ve benzinli araçları değil, LPG kullanan sürücüleri de etkiliyor.
LPG'nin litre fiyatının 51 TL, benzinin ise 80 TL seviyelerine ulaşmasıyla iki yakıt türü arasındaki maliyet farkı yeniden gündeme geldi.
Örnek bir hesaplamada, 100 kilometrede 8 litre benzin tüketen otomobilin yakıt maliyeti 640 TL olurken aynı mesafede 10 litre LPG tüketen aracın maliyeti 510 TL'ye ulaşıyor.
Bu hesaplamaya göre LPG'li otomobilin 100 kilometredeki yakıt avantajı 130 TL seviyesinde bulunuyor.
Ancak sıralı LPG sistemine sahip araçların ilk çalıştırmada benzin kullanması ve bazı sistemlerde iki yakıtın birlikte tüketilmesi, gerçek kullanım maliyetini artırabiliyor.
Motorinli araçlarda kilometre maliyeti yükseldi
Motorin fiyatlarının 100 TL'nin üzerine çıkmasıyla dizel araçların yakıt giderleri de önemli ölçüde arttı.
Verilen tüketim örneklerine göre ağır vasıta araçlarda 100 kilometrelik yolculuğun yakıt maliyeti yaklaşık 3 bin TL'ye ulaşabiliyor.
Bu da kilometre başına yaklaşık 30 TL'lik yakıt gideri anlamına geliyor.
Dizel otomobillerde ise 100 kilometrelik yakıt maliyeti yaklaşık 650 TL, kilometre başına gider de 6,50 TL seviyesinde hesaplanıyor.
Söz konusu tutarlar, aracın yakıt tüketimine, kullanım koşullarına ve güncel pompa fiyatlarına göre değişiklik gösterebiliyor.
Sakarya'daki sürücüleri de yakından ilgilendiriyor
Akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş, Sakarya'da her gün işe gidip gelen vatandaşların yanı sıra taşımacılık ve lojistik sektöründe faaliyet gösteren işletmeleri de etkiliyor.
Özellikle Adapazarı, Serdivan, Arifiye, Hendek ve diğer ilçeler arasında düzenli araç kullanan sürücüler için yakıt giderleri aylık bütçede önemli bir kalem oluşturuyor.
Artan maliyetler nedeniyle elektrikli ve hibrit otomobillerin kullanım giderleri, yeni araç tercihinde daha fazla önem kazanıyor.
Araç tercihlerinde yeni dönem
Elektrikli ve hibrit otomobillerin satış payındaki yükseliş, Türkiye otomobil pazarında motor teknolojileri bakımından önemli bir değişime işaret ediyor.
Bununla birlikte araçların satın alma fiyatları, bakım giderleri, şarj altyapısı ve kullanım alışkanlıkları da toplam maliyeti etkiliyor.
Akaryakıt fiyatlarındaki gelişmelerin önümüzdeki dönemde otomobil tercihlerinde belirleyici unsurlardan biri olmaya devam etmesi bekleniyor.
