İspanya’nın köklü havacılık yayınlarından Avion Revue, 2028 yılından itibaren ülkedeki F-5 (AE.09) uçaklarının yerini alması planlanan HÜRJET’i kapağına taşıdı. Sözleşmesi imzalanan projeye dergide geniş yer ayrılırken, Türk savunma sanayisinin geldiği nokta da vurgulandı.
TUSAŞ’tan Uçtan Uca Yetkinlik Vurgusu
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, dergiye yaptığı değerlendirmede, 53 yıllık birikime sahip TUSAŞ’ın tasarım, üretim, test ve sertifikasyon süreçlerini kapsayan uçtan uca yetkinliği sayesinde dünyanın önde gelen uçak üreticileri arasında yer aldığını belirtti. Demiroğlu, HÜRJET’e yönelik uluslararası ilginin bu kapasitenin somut göstergesi olduğunu söyledi.
Demiroğlu, TUSAŞ’ın KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ, GÖKBEY, T129 ATAK ile ANKA, AKSUNGUR ve ANKA III gibi platformlarla mühendislik vizyonunu sergilediğini; ayrıca Boeing ve Airbus gibi küresel üreticilerin stratejik ortağı olduğunu hatırlattı.
“HÜRJET Bir Eğitim Uçağından Çok Daha Fazlası”
HÜRJET’in geliştirme sürecine de değinen Demiroğlu, “HÜRJET, bir eğitim uçağından çok daha fazlasıdır. Yüksek performans ve gelişmiş sistem entegrasyonu odaklı bir felsefeyle geliştirildi. Program, ilk uçuşundan bu yana 33 ayı geride bıraktı; prototipler 280 uçuş saatini aşan 360’tan fazla sorti tamamladı” dedi.
5. ve 6. Nesil Konseptlerle Uyum
“İspanya neden HÜRJET’i seçti?” sorusunu yanıtlayan Demiroğlu, birçok eğitim uçağının geçici tasarım anlayışlarıyla geliştirildiğini; HÜRJET’in ise en baştan yeni nesil bir mimariyle, 5. ve 6. nesil operasyonel konseptlerle uyumlu tasarlandığını vurguladı. Sensör füzyonu, ağ merkezli harp ve insan–makine iş birliği prensiplerini barındıran HÜRJET’in; süpersonik tasarımı, açık sistem mimarisi, düşük işletme maliyetleri ve modern dijital kokpitiyle sınıfının en yetenekli platformları arasında yer aldığını belirtti.
İspanya’nın Yeni Eğitim Mimarisine Destek
Demiroğlu, İspanya’nın tercihinin yalnızca mevcut ihtiyaca yanıt değil, hava gücünün geleceğine yönelik stratejik bir karar olduğunu ifade ederek, “HÜRJET, pilotların yeni nesil savaş uçaklarına sorunsuz geçişini sağlayacak, NATO standartlarıyla tam uyumlu ve maliyet etkin bir eğitim sunacak. 2027’de Türk Hava Kuvvetleri’nde hizmete girmesinin ardından, İspanya’nın yeni eğitim mimarisine geçişini destekleyecek ve iki ülke arasındaki uzun vadeli iş birliğini güçlendirecek” dedi.
Uluslararası İşbirliklerine Referans
İspanya kararının gelecekteki işbirliklerine etkisine değinen Demiroğlu, küresel pazarda birden fazla ülke ve potansiyel ortakla görüşmelerin sürdüğünü belirterek, “İspanya’nın kararı, yeni uluslararası işbirliklerinin önünü açacak güçlü bir referans olacaktır. HÜRJET’in yolculuğu daha yeni başlıyor” ifadelerini kullandı.
