2 bin 344 metre uzunluğundaki tek tüplü tünel, 220 metrelik bir viyadük ve hemzemin kavşak ile birlikte tamamlandı. Proje, günde yaklaşık 9 bin aracın kullandığı güzergâhta, mevcut Doğancı Barajı geçişini 1,6 kilometre kısaltarak seyahat süresini ciddi oranda düşürecek.
Yıllık 353 Milyon Lira Tasarruf
Doğancı Tüneli ile birlikte yılda 324 milyon lira zamandan, 29 milyon lira ise akaryakıttan olmak üzere toplam 353 milyon lira tasarruf sağlanacağı belirtildi. Ayrıca proje, karbon salınımını yıllık 1.725 ton azaltarak çevre dostu bir adım olarak öne çıkıyor.
“Orhaneli ve Keles’in Geleceğine Açılan Bir Kapı”
Açılışta konuşan Bakan Uraloğlu, Orhaneli ve Keles ilçeleri başta olmak üzere bölgedeki lojistik, turizm ve ticari hareketliliğe katkı sağlayacak tünelin, güvenli ve konforlu bir ulaşım alternatifi sunduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Doğancı Tüneli sadece mühendislik harikası değil, aynı zamanda nesiller boyunca yaşayacak bir miras,” dedi.
Bursa’nın Altyapısına 267 Milyar Liralık Yatırım
Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Bursa’nın ulaşım ve iletişim altyapısına 267 milyar liralık yatırım yapıldığını belirterek, tünel yatırımlarının da bu kalkınmanın bir parçası olduğunu söyledi. Türkiye genelinde tünel uzunluğunun 815 kilometreye ulaştığını ifade eden Uraloğlu, “80 yılda sadece 50 kilometre tünel yapılmıştı, biz 23 yılda bunu 16 kat artırdık,” dedi.
Hızlı Tren 2026'da Geliyor
Bursa-Ankara hızlı tren hattına da değinen Uraloğlu, 106 kilometrelik Osmaneli-Bursa kesiminin 2026 yılında, Bursa-Bandırma hattının ise 2028 yılında tamamlanacağını duyurdu. Ayrıca Şehir Hastanesi metrosunun da aynı yıl içinde hizmete alınması hedefleniyor.
Tören, duaların okunması ve kurdele kesiminin ardından Doğancı Tüneli’nin resmi açılışıyla sona erdi. Bu proje, Bursa’nın doğusuyla batısını birbirine daha hızlı ve güvenli şekilde bağlayarak kentin ulaşım altyapısında yeni bir dönemin kapılarını araladı.
