Trafik kazaları sonrası araçların “pert” (tam hasar) sayılmasına ilişkin kurallar yeniden düzenleniyor. Yeni düzenlemeyle, araçlarda oluşan hasarın piyasa değerinin %60’ının altında kalması durumunda araç artık pert sayılmayacak, onarımı yapılacak.
Ağır ve Tam Hasarlı Araçlar Ayrılacak
Yeni düzenlemeye göre, hasarın boyutunu sigorta eksperi belirleyecek. Eğer bir aracın KDV dahil onarım bedeli piyasa değerini geçerse araç "tam hasar" sayılacak ve trafikten çekilerek hurdaya ayrılacak. Bu durumda sigorta şirketi, araç sahibine tazminat ödeyecek.
Ancak aracın hasarı piyasa değerinin %60’ını geçmezse, bu araç “ağır hasar” kapsamında değerlendirilmeyecek ve tamir edilerek yeniden trafiğe çıkabilecek.
Bazı Parçalarda İstisna Uygulanacak
Hasar oranı %60’ın altında olsa dahi, bazı kritik parçaların zarar görmesi durumunda araç pert sayılacak. Bu parçalar arasında şu bileşenler yer alıyor:
-
Taban sacı
-
Sağ/sol marşpiyel
-
Ön ve arka şasi kolları
-
Tavan ve göğüs sacı
-
Emniyet sistemleri (hava yastığı, emniyet kemeri)
-
Elektrikli araç bataryası ve enerji hattı
-
Ana elektrik tesisatları
-
Kamyon ve çekicilerde sürücü kabini
Bu parçalardan biri bile hasar almışsa, araç ağır hasarlı kabul edilerek trafikten çekilecek.
Çekme Belgesi Şartı Geliyor
Ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesi için noterden “çekme belgesi” alınması gerekecek. Bu belge sigorta şirketine ibraz edildikten sonra araç sahibine tazminat ödenecek.
Eksper Raporu 5 Günde Hazır Olacak
Araçların hasar durumu eksperler tarafından değerlendirilecek. Eksperlerin hazırlayacağı rapor, 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne bildirilecek. Sigorta şirketleri, sadece tam ve ağır hasarlı araçları hurda ihale platformlarında satabilecek.
Hasarlı Araçların İkinci El Değeri Düşecek
Piyasa değeri 1 milyon lira olan bir araç, örneğin 550 bin TL hasar aldıysa ve kritik parçalarda sorun yoksa onarılarak trafiğe dönebilecek. Ancak bu durumda aracın ikinci el piyasa değeri ciddi oranda düşecek; emsallerinin %50 altına kadar gerileyebilecek.
Araç Alırken Dikkat!
Hasarlı araçlar düzgün şekilde onarıldığında trafiğe çıkabiliyor. Ancak uzmanlar, araç alacak vatandaşlara, kaporta ve şase kontrolünü mutlaka yaptırmalarını ve merdiven altı tamircilerden uzak durmalarını tavsiye ediyor.
Boyalı ve Değişen Parçalar Kusur Değil
Avrupa’da boyalı veya değişen parça kusur sayılmazken, Türkiye’de bu durum hâlâ fiyat düşüşü nedeni olarak görülüyor. Uzmanlar, asıl önemli olanın aracın işçiliği ve sağlamlığı olduğuna dikkat çekiyor.
