Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında hayata geçirilmesi planlanan ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demir yolu hattına ilişkin yazılı bir değerlendirme yaptı. Uraloğlu, projenin Türkiye’nin ticari, lojistik ve jeopolitik gücünü önemli ölçüde artıracağını vurguladı.
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru projeleriyle Çin ve Hindistan başta olmak üzere Asya’dan Basra Körfezi’ne ulaşan yüklerin, Irak’taki FAW Limanı üzerinden Ovaköy Sınır Kapısı aracılığıyla Türkiye’ye taşınmasına yönelik çalışmaların sürdüğünü belirtti. Basra Körfezi’nde yüklenen ürünlerin halihazırda Türkiye üzerinden Marmaray hattıyla Avrupa’ya ulaştığını ifade eden Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde kurulacak demir yolu hattıyla mevcut kapasite ve saat kısıtlarının ortadan kalkacağını söyledi.
Kapasite Artacak, Yük Akışı Kesintisiz Olacak
Yeni demir yolu hattının, Marmaray’daki yoğun kent içi yolcu taşımacılığı nedeniyle sınırlanan ana hat yük ve yolcu taşımacılığına önemli bir alternatif oluşturacağını dile getiren Uraloğlu, kesintisiz ve yüksek kapasiteli taşımacılık için ilave çift hat demir yoluna ihtiyaç duyulduğunu kaydetti.
Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demir yolu projesiyle, kısıtlı kapasite ve saat kullanımını tüm zamanlara yayma imkânı elde edeceğiz. Kalkınma Yolu Projesi, kuzey-güney koridorlarını Uzak Doğu, Güney Asya, Orta Doğu ve Avrupa’ya bağlayacak en kısa ve ekonomik koridor olacak” değerlendirmesinde bulundu.
İhale Bu Yıl, Hedef 2028
Demir yolu projesinin ihalesinin bu yıl yapılacağını açıklayan Uraloğlu, ihalenin ardından yapım sürecinin 4-5 yıl süreceğini ve hattın 2028 yılı içerisinde hizmete alınmasının hedeflendiğini bildirdi.
Projenin güzergâhına ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Çatalca demir yolu hattının, Marmaray’ın Çayırova mevkisinden ayrılarak Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan sonra kuzeye yöneleceğini, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçerek İstanbul Havalimanı’na ulaşacağını ve devamında Halkalı-Kapıkule hattına bağlanacağını ifade etti.
Toplam 120 kilometre uzunluğunda olacak hattın yük ve yolcu taşımacılığına hizmet edeceğini belirten Uraloğlu, proje kapsamında 29 viyadük, 11 aç-kapa yapısı ve 21 tünelin inşa edileceğini aktardı.
Bakan Uraloğlu, söz konusu hatla Asya ve Avrupa arasında kesintisiz, yüksek kapasiteli yük ve yolcu taşımacılığının sağlanacağını, ayrıca Sabiha Gökçen ve İstanbul havalimanlarının yüksek standartlı bir demir yolu ile birbirine bağlanacağını sözlerine ekledi.
