Raporda, kazayla bağlantılı olduğu belirtilen ALSU gemisinde dümenin deneyimi sınırlı üçüncü kaptana bırakıldığı ve seyir sırasında köprüüstünde ek gözcü bulunmadığı tespit edildi.
Temel neden “köprüüstü disiplinsizliği” olarak gösterildi
Bilirkişi ön raporunda kazanın temel nedeninin “çift taraflı köprüüstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının tamamen terk edilmesi ve durumsal farkındalık kaybı” olduğu değerlendirmesine yer verildi.
Raporda, TUĞBERK İMAMOĞLU gemisinin AIS cihazını kapatarak seyretmesi ve telsiz mutabakatına aykırı şekilde son 0,5 milde sancağa dönmesinin çatışmayı tetikleyen unsur olduğu belirtildi.
Ancak facianın meydana gelmesinde asıl kök nedenin ALSU gemisindeki köprüüstü zafiyeti olduğu ifade edildi.
“Deneyimli kaptan ve gözcü olsaydı facia önlenebilirdi”
Raporda, ALSU’nun kendi emniyet kılavuzundaki vardiya kurallarına uygun hareket etmesi halinde çarpışmanın önlenebileceği ya da etkisinin azaltılabileceği görüşüne yer verildi.
Buna göre, köprüüstünde deneyimli kaptan ve ek bir gözcü bulunması halinde TUĞBERK İMAMOĞLU’nun kontrolsüz dönüş manevrasının daha erken fark edilebileceği ve acil manevrayla çatışmanın önlenebileceği değerlendirildi.
Raporda, makinelerin durdurulması veya acil tornistan uygulanması halinde darbe şiddetinin azaltılabileceği ve geminin batmasının önüne geçilebileceği belirtildi.
Tecrübesiz zabit zamanında müdahale edemedi
Ön raporda, köprüüstünde tek başına bulunan deneyimi sınırlı zabitin gelişmeleri zamanında analiz edemediği ve bunun kazanın büyümesine neden olduğu değerlendirmesine yer verildi.
Raporda ayrıca, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Gemi Trafik Hizmetleri tarafından dosyaya sunulan VTS görüntülerinde TUĞBERK İMAMOĞLU gemisine ait görüntü kaydının bulunmadığı, buna karşın geminin ALSU’nun ECDIS ekranında görüldüğü belirtildi.
Kaptanın olay sırasında uyuduğu tespit edildi
Bilirkişi ön raporundaki dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise ALSU gemisinin kaptanının olay sırasında uyuyor olduğunun tespit edilmesi oldu.
Soruşturma kapsamında kazanın oluş şekli, tarafların kusur durumu ve gemilerdeki seyir prosedürlerine ilişkin incelemelerin sürdüğü bildirildi.
