Sakarya Büyükşehir Belediyesi, şehir içi ulaşımda önemli değişiklikler getirmesi planlanan raylı sistem dönüşümünde ilk çalışmaları başlattı. Mithatpaşa ile Adapazarı Gar Meydanı arasındaki demiryolu hattında söküm işlemleri sürerken Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, projenin teknik ayrıntılarını ve gelecek hedeflerini kamuoyuyla paylaştı.
Yaklaşık 2,2 kilometrelik güzergâhın 1,6 kilometrelik bölümünün yer altına alınmasını kapsayan projeyle trenlerin şehir merkezine kapalı bir tünelden ulaşması hedefleniyor.
Adapazarı Garı'nda raylar sökülmeye başlandı
Proje kapsamında Gar Meydanı ile Mithatpaşa arasındaki katener tellerinin sökümü tamamlandı. Bölgede direklerin kaldırılması ve rayların sökülmesi çalışmaları devam ediyor.
Mevcut demiryolu altyapısının kaldırılmasının ardından yer altı hattının inşası için gerekli çalışmalar gerçekleştirilecek.
Büyükşehir Belediyesi, dönüşümle birlikte şehir merkezindeki demiryolu kaynaklı ulaşım sorunlarının azaltılmasını ve yeni raylı sistem yatırımlarına uygun altyapının oluşturulmasını amaçlıyor.
Tek hat çift hatta çıkarılacak
Başkan Yusuf Alemdar'ın ilk kez paylaştığı ayrıntılara göre, mevcut durumda gidiş ve geliş seferlerinin aynı hat üzerinden gerçekleştirildiği demiryolu sistemi iki hatta çıkarılacak.
Yeni düzenlemeyle trenlerin gidiş ve gelişlerinin ayrı hatlar üzerinden gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Alemdar, ADARAY'ın ilçelere uzatılması hedefi doğrultusunda mevcut demiryolu altyapısının yeniden ele alındığını belirtti.
Adapazarı Garı 4 peronlu olacak
Projenin tamamlanmasıyla birlikte Adapazarı Garı'nın yer altında 4 peronlu modern bir yapıya kavuşması hedefleniyor.
Planlamaya göre peronlardan ikisi Sakarya Büyükşehir Belediyesi'ne tahsis edilecek.
Bu düzenleme sayesinde ADARAY'ın gelecekte Sapanca, Pamukova, Karasu ve Hendek ilçelerine uzatılmasına yönelik altyapı hazırlığının yapılması amaçlanıyor.
İlçelere yönelik hatların hayata geçirilmesi ise ilgili demiryolu projelerinin tamamlanmasına bağlı olacak.
Tren 12 metre derinliğe inecek
Projenin en dikkat çeken ayrıntılarından biri de demiryolu hattının yer altına alınacağı derinlik oldu.
Açıklanan teknik bilgilere göre trenler, güzergâh boyunca kademeli olarak yer altına inecek. Hattın en derin noktası 12 metreye ulaşacak.
Proje kapsamında iki yer altı istasyonu inşa edilecek.
-
Aziz Duran Parkı İstasyonu
-
Adapazarı Garı İstasyonu
Böylece trenlerin şehir merkezine ulaşımı yer altından sağlanacak.
Yusuf Alemdar: Tarihi bir dönüşümü hayata geçiriyoruz
Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, projeye ilişkin açıklamasında şehir ulaşımını bütüncül bir anlayışla ele aldıklarını belirtti.
Alemdar, şu ifadeleri kullandı:
"Ulaşımda bütüncül bir vizyonla tarihi bir dönüşümü hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Metrobüsle, raylı sistemle, 'Türkiye'nin en ucuz ulaşımı' adımıyla başladığımız sürece raylı dönüşümüyle devam ediyoruz."
Mithatpaşa ile Adapazarı arasındaki demiryolu hattının şehir merkezindeki etkisine değinen Alemdar, projenin hem ulaşım hem de kent yaşamı açısından yeni imkânlar oluşturacağını ifade etti.
"Tek olan hattı çifte çıkaracağız"
Başkan Alemdar, demiryolu dönüşümünün yalnızca mevcut hattın yer altına alınmasından ibaret olmadığını belirterek ilçeleri kapsayan geniş bir ulaşım planı üzerinde çalıştıklarını söyledi.
Alemdar, "ADARAY'ı ilçelere ulaştırma hedefi, Karasu Demiryolu ve mevcut tüm hatları baz alarak geniş perspektifli bir raylı planı oluşturuyoruz. Tek olan hattı çifte çıkararak tren ulaşımını şehrin merkezine yerin altından bir tünel içerisinden sağlayacağız" dedi.
Mevcut altyapının sökülerek bölgeden uzaklaştırıldığını belirten Alemdar, çalışmaların kısa sürede tamamlanmasını hedeflediklerini dile getirdi.
Başkan Alemdar ayrıca projeye sağlanan destekler dolayısıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a, bakanlara, parti yöneticilerine ve milletvekillerine teşekkür etti.
4 hemzemin geçit ortadan kalkacak
Demiryolunun yer altına alınmasıyla birlikte güzergâh üzerinde bulunan 4 hemzemin geçidin kaldırılması planlanıyor.
Mevcut durumda tren geçişleri nedeniyle karayolu trafiğini etkileyen bu noktaların ortadan kaldırılmasıyla şehir içi ulaşımın kesintisiz hale getirilmesi hedefleniyor.
Aynı zamanda demiryolunun kent merkezinde oluşturduğu fiziksel ayrımın azaltılması amaçlanıyor.
Şehir merkezine 2 kilometrelik yeşil koridor
Projenin yalnızca ulaşımı değil, Adapazarı'nın kent dokusunu da değiştirmesi bekleniyor.
Demiryolu hattının yer altına alınmasının ardından üst bölümde yaklaşık 2 kilometrelik yeşil koridor oluşturulacak.
Yeni yaşam alanında bisiklet yolları, yeşil alanlar ve vatandaşların kullanabileceği dinlenme noktaları yer alacak.
Böylece mevcut demiryolu güzergâhının kent sakinlerinin kullanımına açık bir sosyal alana dönüştürülmesi hedefleniyor.
Tarihi gar binası yıkılmayacak
Proje kapsamında Adapazarı'nın simge yapılarından mevcut gar binasının korunacağı da açıklandı.
Tarihi gar binası yıkılmadan, aslına uygun şekilde muhafaza edilecek ve şehre hizmet vermeye devam edecek.
Yer altındaki yeni istasyon ve peron düzenlemeleriyle birlikte tarihi yapının kent yaşamındaki yerinin korunması amaçlanıyor.
Mithatpaşa'dan ücretsiz ring seferleri sürüyor
Demiryolu hattındaki çalışmalar devam ederken Sakarya Büyükşehir Belediyesi, Mithatpaşa Garı ile şehir merkezi arasındaki ücretsiz ring seferlerini sürdürüyor.
Vatandaşların ulaşımda mağduriyet yaşamaması amacıyla gerçekleştirilen seferlerle, raylı sistem dönüşümü süresince şehir merkezine erişimin sağlanması hedefleniyor.
