Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, bağlantı yollarıyla birlikte 18 kilometreye ulaşacak projenin, şehrin kuzey-güney ulaşım aksında önemli bir alternatif oluşturacağını belirtti.

18 kilometrelik ulaşım ağı oluşturulacak
Proje kapsamında Pekşenler Katlı Kavşağı’ndan başlayarak Sakarya Atatürk Stadyumu’nda sona erecek 12 kilometrelik yeni bir ulaşım aksı oluşturulacak.

Ana güzergâhta 2 gidiş ve 2 geliş olmak üzere toplam 4 şeritli 6 kilometrelik yol inşa edilecek. Yan yol güzergâhının uzunluğu ise 12 kilometre olacak.

Yan yolun 1,5 kilometrelik bölümü bölünmüş yol standardında yapılacak. Ana güzergâha eşlik edecek bağlantı yollarıyla birlikte projenin toplam ulaşım ağı 18 kilometreye ulaşacak.

Sakarya Nehri özel köprüyle aşılacak
Projenin en dikkat çeken bölümlerinden biri ise Sakarya Nehri üzerine yapılacak köprü olacak.

Pekşenler-Sakarya Nehri Köprüsü’nün 3 açıklıklı ve çift platformlu olarak inşa edilmesi planlanıyor. Yaklaşık 155 metre uzunluğunda olacak köprü, iki ayrı taşıt platformundan oluşacak.

Köprü sayesinde araçların Sakarya Nehri’ni kesintisiz şekilde geçerek 15 Temmuz Bulvarı ve D-650 Karayolu’na bağlantı sağlaması hedefleniyor.

Kuzey-güney ulaşımına önemli alternatif
Modern mühendislik standartlarına göre tasarlanacak Doğu Çevre Yolu, Sakarya’nın ulaşım kapasitesinin artırılmasına katkı sağlayacak.

Çift platformlu köprü ve bağlantı yollarıyla birlikte oluşturulacak 18 kilometrelik ulaşım ağı, özellikle şehrin kuzey-güney aksında mevcut güzergâhlara alternatif oluşturacak.







“Sakarya’nın ulaşım altyapısında önemli bir adım”
Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, projenin şehir açısından önemine dikkat çekerek, Doğu Çevre Yolu’nun yapımına bu yıl başlanacağının müjdelendiğini hatırlattı.

Alemdar, projenin hayata geçirilmesiyle birlikte Sakarya’nın ulaşım altyapısında önemli bir adım atılacağını belirterek, güzergâh ve teknik detayların kamuoyuyla paylaşılmasıyla projenin kapsamının da netleştiğini ifade etti.

Doğu Çevre Yolu’nun tamamlanmasıyla birlikte Sakarya’da şehir içi ve şehirler arası ulaşımın daha güçlü bir alternatif güzergâha kavuşması hedefleniyor.

Yorumlar