Yeni yılla birlikte mahkûm affından borç yapılandırmalarına kadar birçok düzenleme hayata geçirilirken, araç sahiplerinin gözü kulağı ise hurda teşviki teklifinde. Milliyetçi Hareket Partisi tarafından gündeme getirilen ve eski araçların trafikten çekilmesini amaçlayan kanun teklifi, otomobil piyasasında heyecanlı bir bekleyişe yol açtı. Garajında yaşlı aracı bulunan vatandaşlar, “Hurda yasası çıktı mı, şartları neler?” sorularına yanıt arıyor.
YERLİ ÜRETİM ŞARTI ÖNE ÇIKIYOR
Meclis’e sunulan teklifin mimarı MHP Genel Başkan Yardımcısı İsmail Özdemir. Hazırlanan taslağa göre, düzenlemeden faydalanmak isteyenlerin 25 yaş ve üzerindeki araçlarını geri dönüşüme vermesi gerekiyor. Bu şartı yerine getiren vatandaşlara, bir defaya mahsus olmak üzere Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanması planlanıyor.
Ancak teklif, önemli bir detayı da beraberinde getiriyor. ÖTV muafiyeti tüm araçlar için geçerli olmayacak. Teşvik kapsamında alınacak sıfır otomobilin Türkiye’de üretilmiş olması şartı aranıyor. Böylece hurda teşvikiyle hem vatandaşın desteklenmesi hem de yerli otomotiv sanayisinin güçlendirilmesi hedefleniyor.
MECLİS’TE SÜREÇ DEVAM EDİYOR
Teklif şu anda TBMM gündeminde yer alıyor ancak henüz Genel Kurul’dan geçerek yasalaşmış değil. Komisyon ve Genel Kurul aşamalarının tamamlanmasının ardından düzenlemenin akıbeti netleşecek. Kabul edilmesi halinde yasa, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girecek.
“ARAÇ PARKI GENÇLEŞİR, PİYASA CANLANIR”
Sektör temsilcileri de düzenlemeye olumlu yaklaşıyor. Türkiye’de araç yaş ortalamasının yaklaşık 14,5 olduğunu, trafikte ise 20 yaşın üzerinde çok sayıda araç bulunduğunu hatırlatan İMAS Başkanı Hayrettin Temel, hurda teşvikinin çevre ve ekonomi açısından önemli katkılar sağlayacağını belirtiyor.
Temel’e göre yasanın çıkmasıyla özellikle yerli üretim araç satışlarında ciddi artış yaşanabilir. Bu durumun ikinci el piyasasındaki fiyat şişkinliğini azaltması, trafikteki eski araçların yol açtığı güvenlik ve çevre risklerini de düşürmesi bekleniyor.
HANGİ MODELLER KAPSAMDA OLACAK?
Teklifin yasalaşması halinde yalnızca Türkiye’de üretilen ve yerlilik oranı yüzde 40’a ulaşan modeller teşvik kapsamında değerlendirilecek. Togg, Fiat, Hyundai ve Toyota’nın Türkiye fabrikalarında üretilen modelleri öne çıkıyor.
Teşvik kapsamında değerlendirilebilecek bazı modeller ve güncel fiyat aralıkları ise şöyle:
-
Fiat Egea Cross: 1 milyon 149 bin TL – 1 milyon 334 bin TL
-
Hyundai i20: 1 milyon 317 bin TL’den başlayan fiyatlarla
-
Togg T10X: 1 milyon 862 bin TL – 3 milyon 133 bin TL
-
Toyota C-HR: 1 milyon 995 bin TL’den başlayan fiyatlarla
Hurda teşviki teklifinin yasalaşıp yasalaşmayacağı önümüzdeki günlerde netlik kazanırken, araç sahipleri ve otomotiv sektörü Meclis’ten çıkacak kararı yakından takip etmeyi sürdürüyor.
