Sakarya’nın uzun yıllardır beklediği en önemli ulaşım projeleri arasında yer alan Adapazarı–Karasu Limanı ve Sanayi Tesisleri Demiryolu Bağlantısı, 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı’na alındı. Ancak proje için ayrılan 2026 yılı ödeneğinin yalnızca 10 bin TL olarak belirlenmesi, yatırımın hayata geçirilme takvimine ilişkin soru işaretlerini de beraberinde getirdi.
Toplam maliyeti 47 milyar 716 milyon TL olarak açıklanan dev proje, tamamlandığında Sakarya başta olmak üzere Batı Karadeniz bölgesi için önemli bir lojistik dönüşüm sağlayacak. Adapazarı’nı Karasu Limanı’na bağlayacak demiryolu hattı; sanayi tesislerinin ihracat kabiliyetini artıracak, Karadeniz’e doğrudan demiryolu bağlantısı sunacak ve bölge ekonomisine ciddi katkı sağlayacak.
Ancak yatırım programında yer almasına rağmen sembolik düzeyde kalan ödenek, projenin kısa vadede fiilen başlamasının zor olduğunu gösteriyor. Uzmanlar, bu durumun projenin planlama aşamasında tutulduğunu ve yapım sürecinin ileri yıllara ötelenebileceğini değerlendiriyor.
223 Kilometrelik Dev Hat
Proje kapsamında toplam 223 kilometre uzunluğunda, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyon sistemine sahip modern bir demiryolu hattının inşa edilmesi planlanıyor. Hat üzerinde Karasu, Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın başta olmak üzere birçok noktada istasyonların kurulması öngörülüyor.
Hem yük hem de yolcu taşımacılığı yapılması planlanan demiryolunda trenlerin saatte 120 kilometre hıza ulaşması hedefleniyor. Bu sayede Batı Karadeniz hattında ulaşım süresinin önemli ölçüde kısalması, kara yolu üzerindeki yükün azalması ve çevreci taşımacılığın teşvik edilmesi amaçlanıyor.
Beklenti Büyük, Takvim Belirsiz
Bölge sanayicileri ve lojistik sektörü temsilcileri, projenin bir an önce somut adımlarla hayata geçirilmesini beklerken, 2026 yılı bütçesinde ayrılan düşük ödenek beklentilerin şimdilik karşılanmadığını ortaya koydu. Önümüzdeki yıllarda ayrılacak kaynakların artırılmasıyla birlikte projenin hız kazanması umut ediliyor.
