Yeni sistem, anlık hız yerine ortalama hız ihlalini esas alıyor. Yolun giriş ve çıkışına yerleştirilen kameralar, aracın iki nokta arasındaki mesafeyi ne kadar sürede geçtiğini hesaplıyor. Böylece sürücünün o koridordaki gerçek ortalama hızı tespit ediliyor.
Matematik Şaşmıyor
Sistemin mantığı basit bir formüle dayanıyor:
Yol = Hız x Zaman
Örneğin Ankara–İstanbul otoyolunda 100 kilometrelik bir etapta hız sınırı 140 km/s ise, bu mesafeyi en az 42 dakikada geçmeniz gerekiyor. Eğer aynı yolu 35 dakikada tamamlarsanız, ortalama hızınız 171 km/s olarak hesaplanıyor ve sistem otomatik olarak ceza kesiyor.
Mola Vererek Kurtulma Dönemi Bitti
Eski sistemlerde sürücüler hız yaptıktan sonra dinlenme tesisinde mola vererek ortalama hızı düşürebiliyordu. Ancak 2026 Akıllı Radar Sistemi bu açığı kapattı.
-
Koridorlar Kısaldı: Denetim noktaları artık 10–20 kilometrede bir kuruluyor.
-
Sık Takip: Kuzey Marmara, Anadolu ve İzmir–İstanbul otoyollarında her kavşak ve tesis giriş-çıkışları izleniyor.
-
Parçalı Denetim: Yolculuk birçok küçük etapta takip edildiği için, bir bölümdeki hız ihlali diğer etapta yapılan mola ile silinmiyor.
Yapay Zeka Sadece Hızı Değil, Her Şeyi Denetliyor
Yeni sistem, hız ihlallerinin yanı sıra sürücünün diğer trafik kurallarına uyup uymadığını da kontrol ediyor. Yapay zeka destekli kameralar;
-
Emniyet kemeri kullanımını,
-
Sürekli sol şerit ihlallerini ve makas atma hareketlerini,
-
Direksiyon başında telefonla ilgilenen sürücüleri
anlık olarak tespit ederek cezaları e-Devlet sistemine yansıtıyor.
Yetkililer, sürücülere hız sınırlarına ve trafik kurallarına tam uyum çağrısı yaparken, yeni nesil sistemlerin trafikte can kayıplarını azaltmayı hedeflediğini belirtiyor.
